Математичні моделі оптимального руху електромобілів з електроприводом постійного струму

В монографії представлено розроблені авторами математичні моделі оптимального руху електромобілів з електроприводом постійного струму як дорогою, прокладеною на горизонтальній площині, так і на спусках та підйомах, за умов, що критерієм оптимізації є мінімум витрат електроенергії силової акумуляторної батареї, а рух електромобілів здійснюється від зупинки до зупинки у тому числі і в міських потоках. Доведена перспективність використання електродвигунів постійного струму з послідовним збудженням в системах електроприводу вантажних електромобілів. Розроблені також математичні моделі оптимального руху гібридних електромобілів, тобто, електромобілів, в яких системи тягового електро­приводу доповнені ще й двигунами внутрішнього згорання.

Монографія розрахована на інженерно-технічних працівників станцій технічного обслуговування і ремонту електромобілів та тролейбусних депо, а також може бути корисною студентам і аспірантам вищих закладів освіти, що спеціалізуються на розв’язанні задач математичного моделювання та оптимізації режимів роботи електромобілів.